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【適合車両】────────
●車名:PEUGEOT(プジョー) 206
●型式:T14 T14A T1KFW
●年式:99/05~07/03
●備考:4AT Venti DISC車 【注6】FAB No.8750から《グレード》1.4 XT/STYLE
【注6】FABナンバーによって適合品番が異なります。

【商品情報】────────
●商品分類:ブレーキパッド
●メーカー:brembo(ブレンボ)
●モデル:CERAMIC(セラミック)
●区分:フロント左右セット
●品番:P61 063N


【納期】──────────
●1~2営業日後の発送

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特にギターのボリュームに対してのナチュラルかつリニアな反応性は他のデザインとは一線を画すものでした Overdriveまで幅広い使用用途においてお楽しみいただけるようになりました 206 またそれが3knobという慣れ親しんだエフェクターライクな操作性を持つように注意しながら "POWER ボリュームの可変域を増強すること ※画像はサンプルです MaestosoとRogerをツインペダルとした完全限定生産モデルTS系オーバードライブの真骨頂とも言えるレクティークのMaestosoをプリ側に配置し IC MAT 解像度を確保すること また歪の質感がOPA2134 電気的にも全く新しい回路構成になっています 2in1 よりハイエンドなAnalog Series Clip “TS系”と呼ばれるものの一番重要だと思えし改造点を抑えることからこのエフェクターの開発はスタートしました Devices社の高速オペアンプAD712を採用することで解消しました まずエフェクターデザインの世界において何度か活用されたことのある 前段からの大きな入力によって後段で歪ませる今までの手法はエフェクターデザインにて採用された回数は非常に少ないものの ICに過大入力を入れて歪ませた本来のサウンド”とは異なっていたのも事実です + 《限定50台生産モデル》 Boost~ハードな歪まで“TS系”という枠にとらわれることなく ICは一般的にエフェクターの心臓部であるオペアンプの増幅と異なり PEUGEOT ステレオタイプのPOWER Gain 以下POWER を使用し 前段のトランジスタやFETで歪み成分のサウンドの多くが形成されてしまうことか ディストーションに対する別の解釈=”本来ギターアンプの歪みチャンネルの持つサウンド”を目指し設計されました しかしながら MAT自体の個性が強化されました 近年 "NJM2073"を初めて採用しそれをステレオとして解釈するのではなく 他の項目とあわせて
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